<sub id="exoy2"><table id="exoy2"></table></sub>
  • <nav id="exoy2"><table id="exoy2"><sub id="exoy2"></sub></table></nav>
  • <sub id="exoy2"><table id="exoy2"><center id="exoy2"></center></table></sub><wbr id="exoy2"></wbr>
  • <wbr id="exoy2"></wbr>
    <form id="exoy2"></form>
    <wbr id="exoy2"></wbr>
  • <center id="exoy2"></center>
  • <sub id="exoy2"></sub>
  • <wbr id="exoy2"><noframes id="exoy2">
    <wbr id="exoy2"></wbr>
    <sub id="exoy2"></sub>
  • <form id="exoy2"><li id="exoy2"><strike id="exoy2"></strike></li></form><sub id="exoy2"><xmp id="exoy2">
  • 玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產各類真空油脂和特種潤滑脂的專業公司,集研究、開發、生產于一體的生產經營企業,具有幾十年專業生產真空油脂和特種潤滑脂的生產經驗。

    NEWS

    新聞中心

    河南科技大學:石墨烯添加劑對鋰潤滑脂摩擦學性能的影響

    2020-08-04 11:16 來源: 作者:

    在較大的負載和較低的速度下可獲得最佳結果。當使用純鋰脂潤滑時,發現Fe3O4是在摩擦表面上形成的化學反應膜的主要成分。但是,當使用含FLG的潤滑脂代替時,邊界膜主要由Fe2O3組成并吸附了FLG。FLG降低鋰潤滑脂的摩擦系數和WSD的有效性主要歸因于其大的比表面積,大量的活性基團和典型的分層結構。

    小結

    根據獲得的實驗結果,得出以下結論:

    FLG可以有效改善鋰潤滑脂的抗磨和抗磨性能。含有0.10 wt%FLG的潤滑脂樣品在大負載和低轉速下顯示出降低摩擦系數和WSD的最佳性能。

    在鋰油脂潤滑的鋼球的摩擦表面上觀察到許多深溝。在將FLG添加到潤滑劑后,這些溝槽的數量和深度會減少。XPS和碳分布結果表明,與原始鋰基潤滑脂相比,用FLG改性脂潤滑的磨損摩擦表面上存在大量碳。這些結果證實,在潤滑脂潤滑劑中摻入FLG有助于在摩擦表面上形成保護膜。

    當使用堿性鋰潤滑脂作為潤滑劑時,Fe3O4是在摩擦表面上形成的化學反應膜的主要成分。同時,使用包含FLG的潤滑導致形成邊界膜,該邊界膜主要由Fe2O3和吸附的FLG組成。

    FLG由于其大的比表面積,大量的活性基團和典型的分層結構,有效地降低了鋰基潤滑脂的抗磨和抗磨性能。

    來源:材料分析與應用   作者:材料分析與應用

      亚洲国产日韩在线人成蜜芽_欧美午夜一区二区福利视频_日本免费亚洲午夜_一本久久伊人精品中文字幕