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  • 玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產各類真空油脂和特種潤滑脂的專業公司,集研究、開發、生產于一體的生產經營企業,具有幾十年專業生產真空油脂和特種潤滑脂的生產經驗。

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    中石油能效燃油登陸濱州 9座站開售

    2016-05-19 10:53 來源: 作者:

    中國石油能效燃油,清積碳、減排放、助里程,不是原來的配方,不是原來的味道,卻依然是原來的價格。能效燃油榮耀登陸濱州,全省率先上市,中石油山東濱州銷售分公司各所屬加油站正在陸續上線中,初期暫時只供95#能效燃油,截至目前已有9座站開售。

      車主都有這樣的體會,當汽車開到一定公里數之后,發現自己的愛車油耗飆升、噪音加大、車體抖動嚴重、油門生硬、提速遲緩,特別是打開空調后,即便地板油想超車也很不順暢,非常郁悶。

      其實,這是發動機內部的積碳作怪。每次停車熄火,關掉發動機的瞬間,噴油器噴出的汽油未能燃燒,發動機卻仍舊處在高溫狀態,那些剩油被發動機高溫所蒸發,所余沉淀物在高溫持續作用下,會發生燒結、固化。同時空氣中、廢氣中的雜質,也將混合其中,日積月累,最終在金屬表面形成我們所說的積碳。

      碳化將會吸附更多汽油,而現代發動機噴油量都是經過精密計算的,以保證燃燒室內最佳的油氣混合比,積碳使汽油在燃燒室的配比發生變化,造成燃燒室內燃燒減少,輸出動力下降,感覺汽車動力不足,便只好加大油門,提高汽車的轉速,導致在同樣速度下油耗增加。

      積碳不僅會造成動力損失,更會對發動機內部運動部件產生阻礙。發動機的缸體、活塞、氣門、凸輪軸相互之間的運動,在機械設計上,是有著嚴格的配合公差要求。積碳層的產生直接導致公差變化,諸如:氣門運動受阻,關閉不緊密,氣室壓力不足,活塞環與缸壁之間公差變小,最終造成拉缸。

      可以看到,積碳產生的根本原因是燃油的不完全燃燒。燃油是一種石油衍生產品,從煉油廠到加油站,需要加入不同的配方添加劑。配方添加劑是商業機密,不同成品油經營主體的配方添加劑也不盡相同,不同配方添加劑對積碳的清理效果也會不同。

      中國石油想廣大車主之所想,急廣大車主之所急,推出了能效燃油。能效燃油是在國Ⅴ標準基礎上優化改進配方,運行時減少缸壁與活塞之間的摩擦,使內部摩擦減少,增進發動機動力輸出,提升燃油經濟性。通過實驗證明節油率明顯提升,有效幫助降低尾氣排放,從源頭保護進氣系統,減少積碳產生,動力更強勁、排放更清潔、行駛更省油。中國石油能效燃油,助行更多里程。

    作者:佚名  來源:中國石油新聞中心

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